成功案例
GuanHang &Machinery
主动挡上坡只踩油门是过错的老司机这样上坡又快又稳
主动挡和手动挡最大的不同之处在于，手动挡内行驶过程中往往应该要依据路况进行换挡，换挡前你要踩聚散。另一方面，主动挡轿车将一切行进档集成为一个D档，在这个档中，它依据路况和司机主动换挡油门操作，省去了聚散器的操作。
上坡时，手动挡车型一般会挂到最等级低，此刻发动机输出扭矩最大，上坡会变得很轻松。关于主动挡车型，假如车主在上坡时加大油门，变速器电脑会误认为需求高速行驶，所以会将档位切换到高档位。在高速档，小扭矩将使其无法爬坡。
在这种情况下，传输变得很慢。在加快的情况下，速度变慢，变速器电脑能判别是上坡，然后把挡位从高挡切换到低挡爬坡。一般来说，电脑辨认信号有差错，需求重复核算，所以反响慢。
上一篇:新手福利 手动挡爬坡 4招轻送应对
下一篇:【48812】从我做起 换位考虑
